Construcción de 2 viaductos ferroviarios independientes y para vía simple, sobre el terraplén existente, entre las progresivas 48+030,32 y 49+032,57. Los mismos constan de 67 tramos de aprox. 15 m de luz, generando una superficie total de puente de 5,620 m2.

El corrimiento de vías y estabilización del terraplén mediante reemplazo parcial de suelo en el tramo comprendido entre las progresivas 47+634,84 y 48+030,32. El corrimiento de vías y ensanche del terraplén entre las progresivas 49+032,57 y 49+340,74. La instalación de las correspondientes vías dobles balastadas, peraltadas en los tramos curvos, y de riel soldado a todo lo largo de los tramos mencionados.

El retiro de 35.072 m3 de terraplén existente entre las progresivas de los viaductos, y el traslado para disposición final de los materiales que lo componen, así como también la nivelación del terreno ferroviario entre las progresivas correspondientes a los nuevos viaductos, generando el gálibo solicitado en el proyecto.

La demolición y retiro del puente existente sobre el arroyo El Gato, y la alcantarilla detallada correspondientemente. El pintado del viaducto y otras obras de terminación de la estructura a la vista. La ejecución de un nuevo cerco sobre los límites del terreno ferroviario, y a todo lo largo de las zonas intervenidas.